Mussoorie: मसूरी में हाथ रिक्शा की जगह ई-रिक्शा संचालन की मांगे पकड़ रही है जोर
मसूरी अपने जन्मकाल से ही देशी-विदेशी लोगों की पसंदीदा स्थान रही है. मसूरी घूमने और माल रोड में रिक्शा का आनंद लेना अंग्रेजों के दौर में भी शान माना जाता था. अंग्रेज और तत्कालीन राजे-रजवाड़े हाथ रिक्शा पर बैठकर माल रोड की सैर करते थे. लेकिन समय के साथ अब मसूरी में हाथ और पैडल रिक्शा की स्थान ई-रिक्शा संचालन की मांग तेजी से उठने लगी है.
मसूरी में रिक्शा संचालन का लंबा इतिहास रहा है. शहर में हाथ रिक्शा का प्रचलन 1850 से माना जाता है. दरअसल घोड़ा बग्घी मसूरी में सब स्थान नहीं जा सकती थी, इसलिए अंग्रेज माल रोड या अन्य स्थानों स्थानों पर घूमने के लिए हाथ रिक्शा में बैठकर जाते थे. जिसको चार लोग खींचते थे. मजदूर संघ के तत्कालीन सचिव रहे देवी गोदियाल ने कहा कि हाथ रिक्शा खींचता काफी मेहनत का काम होता था.
1995 में लाल बहादुर शास्त्री राष्ट्रीय प्रशासन अकादमी के तत्कालीन उप निदेशक हर्षमंदर ने मजदूर संघ के योगदान से हाथ रिक्शा संचालन बंद करवा दिया. उस दौरान हाथ रिक्शा संचालन में करीब 428 लोग जुड़े थे. अकादमी के योगदान से गवर्नमेंट ने आठ-आठ हजार रुपये प्रति रिक्शा चालक को साइकिल यानी पैडल रिक्शा खरीदने के लिए दिए.
तभी से साइकिल रिक्शा संचालन प्रारम्भ हुआ और जो अभी तक चल रहा है. समय के साथ अब रिक्शा संचालक ई-रिक्शा संचालन की मांग उठाने लगे हैं. इसके लिए क्षेत्रीय प्रशासन से अनुमति और गवर्नमेंट से आर्थिक योगदान भी चाहते हैं. इतिहासकार जयप्रकाश उत्तराखंडी बताते हैं 1862-63 में मसूरी का सबसे पहला रिक्शा चार्लिबिल की स्वामिनी लेडी डिक लाई थीं. 1875 के बाद हैप्पी वैली के अंग्रेज उद्योगपति मर्चेंट ने चार्लिबिल में रिक्शा बनाने का कारखाना लगा दिया था. 1901 में मर्चेंट ने रबड़ का बहुत बढ़िया सिंगल रिक्शा तैयार कर दिया था और मसूरी में सिंगल और डबल रिक्शा चलने लगे.
अंग्रेजों के अतिरिक्त मसूरी में रहने वाले राजा-रजवाड़े, नबाब, जागीरदारों के अपने रिक्शे और वेतनभोगी फाल्टू (मजदूर) होते थे. आजादी के बाद अंग्रेज चले गए. रजवाड़ों, नबाबों और जागीरदारों का वर्चस्व भी कम हो गया. यहां का व्यापारिक ढांचा चरमरा गया और कारखानों में रिक्शा बनाने वाले श्रमिकों का काम लगभग ठप हो गया. 1950 के बाद प्रख्यात लेखक राहुल सांकृत्यायन ने मसूरी के श्रमिकों की दुर्दशा को लेकर ”मजदूर संघ” बनाया. 1960 में मसूरी में पर्यटकों की थोड़ी चहल-पहल बढ़ी तो मसूरी के रिक्शा श्रमिकों का रोजगार चलने लगा.
मसूरी मजदूर संघ सचिव और रिक्शा संचालक संजय टम्टा के अनुसार माल रोड पर 121 साइकिल रिक्शा का संचालन हो रहा है. सभी रिक्शा संचालक अब ई-रिक्शा का संचालन करना चाहते हैं. स्कूटी, बाइक के दौर में साइकिल रिक्शा का काम ठीक नहीं चलता है. माल रोड में पहुंचने वाले अधिकांश पर्यटक साइकिल रिक्शा पसंद नहीं करते हैं. 40 वर्ष से रिक्शा चलाने वाले 65 वर्ष के संपती लाल कहते हैं गवर्नमेंट को ई-रिक्शा का संचालन की दिशा में योगदान करना चाहिए.
रिक्शा संचालकों की मांग पर पूर्व में ई-रिक्शा और गोल्फ कार्ट का ट्रायल किया गया था. ट्रायल में ई-रिक्शा का संचालन सफल नहीं रहा. गोल्फ कार्ट का संचालन ठीक रहा था. रिक्शा संचालकों से वार्ता के बाद शहर में गोल्फ कार्ट का संचालन की दिशा में कोशिश किए जा रहे हैं.